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导热油炉炉拱节能改造新技术

  谈“十二五”时期主要目标和任务中指出，导热油锅炉厂家直销，要扎实推进资源节约和环境保护。煤炭资源是一种不可再生的资源，而锅炉是煤炭的重要耗能设备之一。据统计，我国2/3的煤炭资源被锅炉消耗掉了，全国工业用煤80%用于锅炉燃烧。我国工业锅炉的实际运行热效率只有65%左右，而工业发达国家的燃煤工业锅炉运行热效率达85%。如果锅炉的热效率能够提高10%，转化出的能源相当于三峡水库1年的发电量。我国能源利用效率不高，节能潜力十分巨大，做好工业锅炉的节能工作对节约能源具有十分重要的意义。

   有机热载体炉属于比较典型的层燃式链条炉。在链条炉中，炉膛结构形状对煤的着火和燃烧起着重要作用，其炉拱对链条炉的燃烧特性起着更为重要的作用。炉内燃烧是一个非常复杂的热化学反应的系统工程，炉膛内的烟气动力场受多方面因素制约，合理组织炉内的热辐射和烟气流动，加强炉内烟气搅动，混合，强化火床和炉膛内烟火的燃烧，维持火床和炉膛高温是前后炉拱重要作用的体现。前拱偏重于引燃新煤，后拱侧重于强化主燃区和煤渣燃尽，合理的拱形和尺寸，前后拱的配合，辽宁导热油锅炉厂，是锅炉达到消烟排尘、安全、经济运行的有效保障。

   根据有机热载体炉的燃烧特性，江苏杰能充分运用在同类快装锅炉及工业锅炉节能技术改造的先进、成熟的技术经验，研制了导热油炉炉拱节能改造新技术，该技术在国内有关导热油炉上经过运行实践，取得了良好的节能减排效果，并为用户取得了良好的运行经济效益。

导热油炉加热设备换热系统的结构设计

根据实际情况的限制，设计导热油炉系统换热设备时应注意以下几点：(1)尾气流过设备时的流动阻力不应大于原消声器的阻力，以免影响发动机的动力性和经济性；(2)由于在相同的体积下圆管表面积大，承压能力好，且易于制造、加工和处理等，所以油气换热器采用气体横向冲刷管束的叉排换热方式，为了保证尾气横向冲刷管束时的流速不要过小(尾气流速在12m/s左右时，尾气换热系数大)，在管束间设置档板；(3)尾气先冲刷的圆管管壁较厚，以保证导热油高温度不超过300℃，避免导热油炉系统中的导油发生焦化变质现象；(4)为避免高温烟气直接加热沥青，使沥青发生焦化变质现象，导热油锅炉厂，在尾气直接加热沥青处采用夹层隔板，并在两隔板之间充满导热油；(5)为了不使沥青在出口处因温度降低而阻塞管道，导热油锅炉厂家供应，因而在出口处，仍用导热油炉加热沥青；(6)由于向导热油炉系统各管内注入导热油的结构比较复杂，且在制造上存在一定的难度，于是把沥青侧的圆管加热改成矩型(梯形或波形)槽加热方式。为了使油气换热器内的加热管和沥青侧加热槽的布置互不影响，在夹层隔板间采用连通方式，整个加热设备是一个连通器；如图2所示。(7)为了消除沥青温度一侧偏高一侧偏低的现象，应使沥青加热槽的竖平面与尾气流动方向相垂直，这样有利于沥青加热槽内沥青相混合，使沥青加热槽内的温度基本上保持相等，另外导热油炉系统各个加热槽内的导热油温度相差不大，可保持沥青加热均匀，消除沥青加热不平衡现象。

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